|
| Eivind Lindtjørn |
- Toppen av Kilimanjaro er hvit. Her ser jeg snø hver dag, sier Eivind til Flight Mission. - Jeg har alltid kjent til MAF og vært flyinteressert, fortsetter han. Som 16-åring bestemte jeg meg for å bli pilot og flymekaniker for MAF. Jeg har aldri hatt andre planer. Det siste året har jeg hatt flere utfordringer enn noen gang før. Det er krevende flygning i et nytt land, ny kultur og nytt språk. Jeg får bruke hele meg og mere til.
I april flyttet Eivind fra MAFs hovedbase i Dodoma til Arusha for å etablere en mindre base der. Herfra flyr han en Cessna 206. - Jeg får lov til å være med på verdens viktigste oppgave, å bringe evangeliet videre og vise Guds kjærlighet i ord og handling. Vi hjelper også med andre logistikktjenester. Vi frakter utstyr og bagasje, søker om visum og arbeidstillatelse, hjelper med tollklarering og lager nye flystriper. På den måten effektiviserer vi Tanzania.
Som pilot må jeg si at MAF er en veldig god organisasjon å arbeide for. Sikkerheten er 120 % i høysetet. Vi flyr ikke for å tjene penger, og pilotene blir aldri presset til å fly. Vi har klar instruks om ikke å ta sjanser. Vedlikehold og prosedyrer er noe av det mest profesjonelle jeg har sett.
Tanzania er et land med unik og variert natur. Dette virker også inn på flyforholdene. Særlig nordpå er været veldig uforutsigbart. Det kan oppstå tordenbyger selv i tørketiden. Topografien virker inn på været. Det blåser kraftig. Fjellene skaper interessante vindforhold. Sist uke fløy jeg seks - sju ganger forbi Så er det Kilimanjaro med en isbre på toppen og Serengeti med gnuflokker. Forrige uke stod flere hundre gnu på flystripa da jeg skulle lande. Jeg hadde tre overflyginger før de flyttet seg.
Eivind ligger ikke på latsiden. Han er alene på basen i Arusha. Ikke alt lar seg planlegge. - Murphys lov gjelder, det skal jeg love deg! sier Eivind til Flight Mission. Fakta om Eivind Lindtjørn
MAF har hatt fly stasjonert på Haiti i 24 år. Det er mye som tyder på at vi vil bli værende der de neste 24 årene også.
-Nå har vi satt inn enda e...
Vi hadde satt opp søndag 14. mars men har ikke gått bredt ut med info da vi tidlig forsto at det kunne bli problemer.
-Vi prøvde oss lenge med is ...
Jason Krul jobber som pilot på Haiti og bor der sammen med kona si og sønnen på 2 år. Her er et utdrag fra bloggen deres. » Les hele artikkelen
- MAF opererer fra flere flystriper på Haiti. Rullebanene i Gonaives - 170 kilometer nord for Port-au-Prince - stod under mer enn 2 meter vann. De ...
» Les hele artikkelenMAF' har en Cessna Caravan basert på Sumatra og fløy et team fra Operation Blessing International (OBI) til katastrofeområdet.
-Stan Unruh, leder...
Det største som har hendt her siden siste brev er at Dr. Pim (medisinsk doctor) og Dr. Ida (tannlege) har begynt å reise ut til bushen annenhver uke o...
» Les hele artikkelen